头盔的火爆，源于4月下旬公安部交通管理局下发的一则通知：自2020年6月1日起，将在全国开展“一盔一带” 安全守护行动。行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为。
那么，佩戴头盔对于安全驾驶有多大的作用？上海警方是否将严查或者处罚不规范行为？
车祸中的“保命符”
据警方介绍，有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。因为大脑是最容易受伤的部位，而且一旦受伤，将是不可逆的严重后果。
2018年8月27日，在银翔路众仁路路口，顾某骑电动自行车闯红灯与一大型车辆相撞，导致顾某头部受到重创，不治身亡。
相对于这样血淋淋的案例，有人也能从“虎口逃生”。
2018年2月27日6时，在沪宜公路塔城路路口，刘某骑电动自行车闯红灯与一小型轿车相撞，刘某头部损伤。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者了解到，刘某在此次车祸中头部遭到车辆碾压，可正式因为佩戴了安全头盔，躲过一劫。
随着上述这份公安部通知的到来，安全头盔在线上线下都逐渐跻身热门商品。
据上观报道，上海的一些电动自行车零售店出现了头盔供货不足和价格上涨的情况。昨天还卖90元的深蓝色头盔今天就成了105元，尽管如此，驾驶员们依旧纷至沓来，甚至和老板预定头盔。在线上购物平台，记者输入电瓶车三个字就跳出了“电瓶车头盔”类产品，按照销量排名，排在前15位的商品近期的销售量都在1万以上。其中排在第一位的是一款售价为128元的女士头盔，显示已经有4.9万人收货，月销量超过8万。大多店铺都打上了“即将售罄”的标语，一些店铺规定“每人最多限购5个”。
多地开始立法，上海尚处倡议阶段
公安部4月发布的通知中并无查处的明文规定，地方是否已有强制性规范措施？
记者了解到，实际上多地已经开始出台电动自行车地方管理法规，一些查处措施也已投入实战。
以长三角地区为例，5月15日，江苏省通过《江苏省电动自行车管理条例》，该条例将于今年7月1日正式生效施行。该条例明确，电动自行车驾驶人和乘坐人应当佩戴安全头盔，否则将处警告或最高50元罚款。同日，浙江省也通过了《浙江省电动自行车管理条例》。该条例规定，电动自行车驾驶人或搭载人未佩戴安全头盔的，交管部门将对其处以警告或者20元以上50元以下罚款。
尽管如此，5月19日，澎湃新闻记者从上海交警部门获悉，由于不具备法律依据，没有罚则，上海交警部门只能进行宣传倡导，已经组织了一些列包含外卖企业在内的安全头盔佩戴规范宣传活动。
2016年修订的《上海道路交通安全管理条例》第35条提及，“倡导驾驶电动自行车、残疾人机动（电动）轮椅车上道路行驶时佩戴安全头盔。”不过，这也只是倡导性要求。
