印媒称，正在印度访问的斯里兰卡总理拉尼尔·维克勒马辛哈，4月26日与印度总理纳伦德拉·莫迪共进工作午餐，亭可马里油库的开发协议将成为席间最热的话题。
据《印度快报》网站4月26日报道，斯里兰卡和印度政府消息人士说，双方将于莫迪下月访问斯里兰卡出席“联合国卫塞节”活动之前，签署成立一个合资公司的备忘录，该公司将负责建设可储放99个油罐的储油设施。
据
40crmnmo钢管检测员通过调查得知，在斯里兰卡，该协议即将签署的消息，在4月24日引发了锡兰石油公司工会的罢工，工人们抗议将“国有资产交给”印度。罢工导致很多加油站发生恐慌和混乱，并导致科伦坡发生大面积交通拥堵。
据《印度快报》网站报道，罢工持续了数小时，维克勒马辛哈与工会进行了谈判，并向抗议者保证，协议签署前会征求工会的意见。斯里兰卡公共企业发展部长卡比尔·哈希姆保证，政府没有把亭可马里港或油库交给印度的计划，这将是两国政府合资的一家企业。
报道称，该协议被视为斯里兰卡因中国在该国投资了很多项目，而对印度作出的补偿。在建设了新的汉班托特港之后，中国还正在对科伦坡港进行升级。该油库所在的亭可马里天然港，被称为“中国湾”。
据
40crmnmo钢管检测员调查指出，
事实上，印度15年前就得到了这份协议，比中国获得汉班托特项目的时间要早得多。导致这些年来该协议被搁置的原因包括，斯里兰卡的犹豫不决，印度的外交不力，印度国有企业只看到自己的商业作用，看不到战略作用，残酷的内战和双边关系冷淡。
报道称，印度不具备建设一座港口所需要的雄厚实力。但印度官员显然正着眼于该油库所带来的附加基建项目，如公路、铁路和能源工程等。
