近日，一份由中汽试炼场发布的新能源汽车电池健康度评估测试报告揭示了新能源电池在使用过程中的衰减问题，引发了广泛的社会关注。
报告显示，通过对多款新能源汽车进行电池评估，发现电池在四年内的衰减率接近或超过25%。特别是增程车电池衰减程度明显高于纯电动车型，平均衰减率达到28%。以2019款特斯拉Model 3和理想ONE 2020款为例，前者在行驶11.6万公里后电池健康度为89.3%，而后者在行驶10.3万公里后电池健康度仅为75.6%。
这一数据引发了消费者对新能源汽车长期维护成本的担忧。电池衰减直接导致车辆续航能力下降，当衰减率达到20%时，即视为需要更换的标准。这不仅增加了车主的使用成本，也对新能源二手车市场造成了冲击，车辆价值大幅贬值。面对这一问题，车企纷纷采取措施应对。
一方面，延长电池质保期限以保障消费者权益；另一方面，加大技术研发力度，力求突破电池技术瓶颈。
同时，科研机构也在积极探索新技术，如固态电池、快速充电技术等，以提高电池的稳定性和耐用性。
新能源电池衰减问题已成为当前新能源汽车产业亟待解决的重要课题。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，相信未来新能源电池的性能和寿命将得到进一步提升，为新能源汽车产业的可持续发展奠定坚实基础。
